“ 哪有那么多来日方长，我就要现在快乐。”
近年来，自主品牌不断地崛起，尤其是在SUV这一细分市场，越来越多的消费者开始选择国产车，这其中相信不少的人都会选择广汽旗下的这款传祺GS4。传祺GS4曾创造了自主品牌SUV车型销量最快破百万的纪录。那么，这款车到底有哪些吸引人的地方呢？我们一起来探寻一下。
时间的魅力，在于它充满了变化和革新，车也是如此。
就比如2021款传祺GS4就是如此，更加年轻霸气的它，披上“震天翼”竖格栅，一改“凌云翼”前脸的沉稳,顶天立地的轮廓隐藏着利刃的锋芒，震天翼有如振翅高飞，通过纵向隔栅的无限延展和曲面线条的拓宽，大大增强了体量感，豪华与运动兼具，带来锋利霸气的美学观感,散发出更加年轻的力量。
要颜值，还要驾驶激情和稳稳的安全，传祺GS4体现出这种绝对自信。除了外观变化之外，还在于其拥有高车格的质感、英姿勃勃的骨架、智能安全配置的升级以及舒适放松空间这些产品力的支撑。
金无足赤，车子更不可能十全十美，这样一部个性十足的车，而原车音响却平淡无奇，不尽人意。
声音单薄，没有低频，缺乏层次感，而主机的功率不足、解析力欠缺，导致音频信号质量不佳，整体的听感很差。
传祺GS4的车主王先生平时喜欢听人声、流行类型的音乐，风格是比较综合，而且对音乐的细节比较注重。为了享受高品质音乐，王先生在朋友的介绍下来到了沃富林汽车音响店进行音响升级。
根据车主的听音需求，技师为他的爱车搭配了如下配置：
升级配置：
前声场：摩雷玛仕舞MAXIMO 6 MK II 套装
DSP：FEM AUDIO DSP 480.6Pro
在安装之前，首先要做好门板的隔音工作，这样可以有效的降低风噪、路噪以及共振噪音，让喇叭传出来的人声更加清晰圆润、亲切自然，让安装在车门上的中低音喇叭得到更好的音质效果。
整套音响系统中的前声场采用的是以色列摩雷玛仕舞6 MK II 。
入门即发烧，全新玛仕舞二代作为同级产品中的领航者，拥有摩雷诸多创新科技设计理念。
在材质的应用和结构设计上，玛仕舞Maximo 6 MK II都与第一代产品有很大的改变。中低音单元采用了经过特殊设计的全新复合纸质音盆，这种全新的振膜材质，相比第一代的纸盆有更强的刚性，在重量上也更加的轻盈；
音盆周边的是一大一小双折环悬边设计，让振盆在往返的线性活动中拥有更好的顺性和更大的冲程，再搭配编织布弹波和高效强磁的铁氧永磁体，使得喇叭即使在音能爆棚的大动态下，也可以获得超低失真的重播效果。
接下来，针对原车功率不足的问题，改装技师添加一台FEM AUDIO的DSP 480.6pro，能够输出充沛的功率，让喇叭发挥更加出色。
新生代DSP功放480.6 Pro，延续了品牌一贯的北欧工业设计风，高标准高品质，简约而不简单。
富有质感的银色拉丝铝制面板，散热性强；整齐分布在一侧的接线端子，非常方便操作人员安装与调试；中央的发光“FEM AUDIO”LOGO也保证在各种改装工艺中都能拥有最好的产品辨识度。
DSP 480.6 Pro沿袭产品简易安装、快速升级的优良特性，突破了许多终端门店安装技术方面的门槛。支持原车线束无损对插安装，轻松升级原厂音响系统。DSP 480.6 Pro内置80W*4路功率输出的D类功放，单路输出达到了80W，功率输出满足大系统需求，轻松让系统获得更好的音频效果。
在产品信号输出方面，4路高电平输入，4路功率输出，6路RCA输出。这意味着音乐爱好者在汽车音响升级的过程中，不仅可以把它作为功放来使用，如果你后期升级了功率更大的扬声器，它还可以作为纯处理器来使用。无论是入门还是发烧，DSP 480.6 Pro都具备极大的可玩性。
DSP 480.6 Pro对颜值有要求，对音质不将就，每个细节都是设计与性能的高度展现。产品核心元器件均来自海外，满足HiFi元件标准，性能稳定强劲。
其内置的发烧DSP芯片来自德州仪器(TI)，处理能力高达135MIPS，再加上专业级ARM Cortex-M3 32位内核处理器能够确保每一个通道都能进行独立高速的运算处理。
DSP 480.6 Pro为满足发烧友对音质的极致追求，采用了高标准的高通顶级蓝牙5.0设计，功耗更低，连接更稳定，使用蓝牙连接听音乐也可以体验CD级品质享受。并且采用APTX-HD高保真编码，支持高达24-bit/48kHz的音频，它的最大传输率达到了576kbps，带给你真正高清无线音质享受！
改装完成后，你可以感受到人声的质感和层次感一波又一波地触发听觉神经，音色准确、干净、不发闷，电吉他饱满细腻、富有弹性，架子鼓铿锵激昂…
让你瞬间进入精彩的演唱会现场。在车厢内听这样的声音，与自己喜欢的音乐共呼吸，让人备有归属感。
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